Drukgroep

De koppeling in een auto zorgt voor de verbinding tussen de schakelbak en de motor. Wanneer je schakelt, wordt deze verbinding tijdelijk ontkoppeld. Zo kun je schakelen naar een andere versnelling, de auto stoppen en starten. Door het ontkoppelen wordt de drukgroep belast. Dit werkt als volgt:

Tussen de drukgroep en het vliegwiel zit, onder forse druk, de koppelingsplaat geklemd. De drukgroep zelf zit gemonteerd op het vliegwiel. Hij bestaat uit een diafragmaveer en drukvingers. Door deze montage ontstaat een verbinding die door het intrappen van de koppelingspedaal tijdelijk ontkoppeld wordt.

Kenmerken van een kapotte drukgroep

Door het ontkoppelen worden de drukgroep, maar ook de lagers van de drukgroep en de drukvingers van de koppeling, flink belast. Wanneer de drukgroep slijtage vertoont, kun je andere, vreemde geluiden horen tijden het rijden en vooral tijdens het ontkoppelen. Een voorbeeld hiervan is een gierend geluid. Dit kan komen doordat de vingers versleten of afgebroken zijn, of doordat het de diafragmaveer gebroken is. Door deze slijtage kan het zijn dat de koppeling niet volledig meer kan ontkoppelen waardoor er veel wrijving ontstaat en het koppelen niet soepel meer verloopt.

Aanschaf van een tweedehands drukgroep

Wanneer je auto vreemde geluiden begint te maken tijdens het ontkoppelen, kan het zijn dat de drukgroep aan vervanging toe is. Je kunt er dan voor kiezen om een tweedehandse drukgroep aan te schaffen. Als je deze goed laat controleren en eventueel testen, kan je kwaliteit voor een kleine prijs krijgen. Let er dan op dat de drukgroep bij jouw auto past en dat er geen beschadigingen te zien zijn, zoals afgebroken drukvingers of een gebroken diafragmaveer. Overleg hiernaast ook zeker even met een monteur als je zelf niet handig met auto’s bent. Zo voorkom je teleurstellingen en kun je met plezier in je auto blijven rijden.